VIVA ALFA

アルファロメオ・モントリオールは1967年のモントリオール万博に出展されたコンセプトカーをベースに市販化された、異色の経歴を持つGTカーです。ベルトーネがデザインした独特のルーバー（スリット）が最大の特徴です。 基本スペック・概要 メーカーアル...

クラシックカーの楽しみ方は走るだけではありません。国内外のイベントやコンクール・デレガンスに参加することで、同好の士と出会い、愛車の価値をさらに高めることができます。 基本スペック・概要 国内主要イベントオートモビルカウンシル、コンコルソ...

フェラーリF40は1987年に発表され、エンツォ・フェラーリが生前最後に承認したモデルとして特別な地位を持ちます。レーシングカーそのままのコンセプトで作られた市販車で、当時の市販最速車でした。 基本スペック・概要 メーカーフェラーリ型式F40年式198...

近年、クラシックカーが「オルタナティブ投資」として注目されています。特にイタリア製の希少モデルは過去20年で数倍〜数十倍に価格が上昇したものも。投資目的でクラシックカーを選ぶポイントを解説します。 基本スペック・概要 市場規模（世界）年間約1...

イタリア製クラシックカーの購入を検討している方が最も気になるのが維持費です。憧れの一台を手に入れた後に後悔しないよう、現実的な費用感を詳しく解説します。 基本スペック・概要 想定車両1960〜1980年代のイタリア製クラシックカー年間維持費目安（...

ランチア・フルヴィア クーペは1965年に登場したコンパクトなスポーツクーペです。1972年のモンテカルロ・ラリー優勝を含む多くのラリー実績を持ち、ランチアのモータースポーツ黄金時代を支えました。 基本スペック・概要 メーカーランチア型式Fulvia Cou...

ディーノ246GTは1969年に登場した小排気量ミッドシップスポーツカー。当時は「フェラーリ」のバッジを付けずに販売されましたが、エンツォ・フェラーリが亡き息子アルフレード（ディーノ）に捧げた一台として語り継がれています。 基本スペック・概要 メー...

マセラティ・ボーラは1971年に登場したミッドシップスーパーカーで、イタリア風の「強風（ボーラ）」から名付けられました。ジョルジェット・ジウジアーロがデザインした鋭いウェッジシェイプは時代を超えた美しさを持ちます。 基本スペック・概要 メーカ...

アルファロメオ・スパイダー（初代、通称ドゥエット）は1966年に登場。映画「卒業」（1967年）でダスティン・ホフマンが駆る姿で世界的に有名になったオープンスポーツカーです。 基本スペック・概要 メーカーアルファロメオ型式105系スパイダー年式1966〜...

フェラーリ250GT カリフォルニア・スパイダーは1958年に登場したオープントップのGTカーです。映画「フェリスはある朝突然に」にも登場し、世界で最も美しいクラシックカーのひとつとして不動の地位を占めています。 基本スペック・概要 メーカーフェラー...